Para resolver essa questão, é fundamental analisar a regência do verbo "capacitar" e entender como ele se relaciona com os termos seguintes na oração. O verbo "capacitar" requer o uso da preposição "a" quando se refere à habilidade direcionada a algo ou alguém. Portanto, no contexto da frase:

"Aprender com os equívocos do passado nos capacita a um futuro sempre melhor."

a preposição "a" é utilizada para indicar a finalidade a qual o sujeito é habilitado por meio do aprendizado dos próprios erros.

 

Analizando as alternativas disponíveis:

 

A) "em" - Essa preposição não funcionaria porque "capacitar em" sugeriria uma área de conhecimento ou especialização, algo que não faz sentido no contexto atual que sugere um direcionamento ou finalidade.
 

B) "sob" - A preposição "sob" denota condição ou circunstância, não sendo compatível com a ideia de habilitação para o futuro melhor.
 

C) "com" - Usar "com" no contexto mudaria a regência do verbo, o que não é adequado. "Capacitar com" não é uma forma reconhecida de utilização deste verbo.
 

D) "entre" - Esta preposição é geralmente usada para denotar relação entre duas ou mais entidades, locais ou conceitos, portanto não se aplica ao contexto de capacitação individual para o futuro.
 

E) "para" - A preposição "para" pode ser considerada uma alternativa sintática para "a" nesse contexto, pois também indica fim, objetivo ou finalidade. Portanto, substituir "a" por "para" preserva o sentido original da frase.

 

Gabarito: Letra E

O naufrágio do Titanic traz tristes memórias, heroísmo, cora-
gem, arrogância, fé, lendas e mitos. Por isso e pela perda de cerca 
de 1500 vidas, é tragédia marcante da aventura humana. Diante 
de tal lembrança, conforta-nos a sabedoria de aprender com os 
erros, que pode e deve ser praticada por todos.
Cem anos após a triste noite de 14 de abril de 1912, quando um 
iceberg interrompeu a travessia do Atlântico entre Southampton 
(Reino Unido) e Nova York (EUA), a frustrada viagem inaugural 
do navio ainda é um legado de preciosas lições. E todas se aplicam 
a distintas situações, inclusive na gestão empresarial.
A primeira refere-se à previsão relativa aos recursos de con-
tingência. Nunca devem ser menores que a efetiva demanda em 
casos de incidentes e acidentes. Isso vale para reservas financeiras, 
alarmes, áreas de escoamento, estruturas e brigadas de incêndio. 
O Titanic tinha só 16 botes salva-vidas, muito aquém do ideal.
A segunda lição é sobre a necessidade de testar qualquer 
equipamento, máquina, veículo, processo e sistema antes de ser 
colocado em operação comercial. O Titanic teve apenas seis ho-
ras de testes, e muito abaixo de sua velocidade máxima. Talvez 
por isso, os timoneiros não tenham conseguido manobrá-lo com 
eficiência ante a iminência do choque.
A comunicação, sempre decisiva e estratégica, é o objeto 
da terceira lição. O Titanic possuía o moderníssimo telégrafo 
do Sistema Marconi. Porém, muitos não sabiam operar aquela 
“maravilha sem fio” e alguns navios que poderiam tê-lo socorrido 
nem sequer contavam com ela.
Os meios de comunicação — incluindo os mais recentes, 
como redes sociais, tráfego de dados, G3, G4 e outros recursos 
cibernéticos — precisam ser bem utilizados e todos os interlo-
cutores devem compartilhá-los de maneira eficaz no domínio da 
tecnologia.
Outra análise importante é que a arrogância nunca deve 
subjugar o bom senso. A humildade é sempre boa conselheira, 
mesmo quando a autossegurança resulta de grande experiência ou 
baseia-se no uso de avançada tecnologia. O excesso de confiança 
pode explicar o motivo de o capitão Smith ter ignorado os alertas 
de gelo no mar e ter determinado velocidade máxima.
Que a triste e centenária lembrança, registrada no Reino Unido 
e em todo o mundo, não seja em vão. Aprender com os equívocos 
do passado nos capacita a um futuro sempre melhor.

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